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红猫520升级访问

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展望2020年,随着集团企业内部产能调整的陆续完成,其产能结构的优惠配置也将更加完善。换言之,产能整体的运行效率以及成本控制将更加高效,与之对应的抗政策以及亏损的能力也在不断增强。正如我们上文所说,行业利润已不是产能投放的首要因素。在政策环境愈发严苛的环境下,稳定且高效的产能运行是集团企业的核心诉求。即单纯从成本方面考虑,如氧化铝价格不断下行引发的成本塌陷并不会直接带动铝价下行,而非市场因素的干扰变量则将成为价格变动的主要驱动因子。尤其是当一众企业落子西南之后,地区供电配套的落实情况或将成为产能投放的首要限制因素。不过宏大的产业叙事很难作为入市依据,根据我们后文所书的基本面分析,在2020年供需双增的基本面格局下,库存变量的方向性移动仍将是期现交易的关注重点。而全年价格走势的区间范围则根据成本曲线进行预估,目前全行业的成本重心已降至13200附近,2020铝价全年的运行区间或在13000-14600附近。

伴随工程机械行业一份份出彩的中报亮相,近期不少机构也纷纷赴有关公司调研。9月以来,徐工机械、中联重科等公司均披露了机构、投资者调研的信息。对于行业未来几年的走向,徐工机械方面对前来调研的机构表示,预计未来三年市场增长将保持相对景气,公司龙头份额相对提升。公司认为,未来行业相关利好因素包括国家加大基础设施建设等领域补短板力度;铁路、城市轨道交通、地下管廊、市政工程等基础设施方面有效投资需求巨大;环保政策落地,国家加强环保力度,淘汰老旧设备,拉动新设备新增需求;机械替代人工效应趋势愈加明显;公司积极推进国际化战略等。

鉴于我国当时疫情较为严重,寻找有效的治疗手段是极为迫切的需求。经过严格的方案设计和充分的论证,经国家药监局药品审评中心批准,课题组启动瑞德西韦新冠肺炎适应症的药物临床试验。课题组由中日友好医院、中国医学科学院呼吸病学研究院和中国医学科学院药物研究所的研究小组,联合武汉市金银潭医院、华中科技大学同济医学院附属同济医院、武汉市中心医院、武汉市肺科医院、武汉大学中南医院、武汉大学人民医院、华中科技大学同济医学院附属协和医院等10家医疗机构研究团队组成。

空客的未来依然如日中天?尽管A380终结了,但空客依然如日中天。就在宣布A380的当天,恩德斯也公布了空客2018财年的数据。该财年集团的营收达到了637亿欧元,比去年增长了8%;58亿欧元的息税前利润更是远远高于去年的32亿欧元。空客目前还有7577架飞机订单,相当于空客生产线全开8年的产量。

起初,A380F计划得到了联邦快递和UPS的积极响应,当时A380F还未正式立项就拿到了27架订单。但是受限于A380不那么省油的发动机以及其他成本考虑,物流公司最终还是投向了波音777F的怀抱。而且747F的成功也的确难以复制,能够开启机头装卸是747F最大优势之一,这得益于747家族在设计时就充分考虑了客货两用的可能性,而A380当年作为纯客机被设计,并不具备快速装卸的优势。之后所有订单陆续都被取消,A380F项目也最终流产。

但是由于德法两国都希望在A380项目上取得更多的主导权,为了照顾德国人,因此法国人不得不再次将本已十分复杂A380总装线在汉堡另起一份炉灶,以示对欧陆两大国的一视同仁。然而由于汉堡基地部分关键工序的缺位,在汉堡总装的A380(白机身)必须先运到图卢兹安装发动机,之后再次运回汉堡进行内饰安装并交付客户。稀少的订单更是使得无法被最大化的规模效应被进一步减弱,此举无疑再一次推高了A380的成本。

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